中国民航网 通讯员任龙 报道：7月21日，随着施工围挡的拆除，呼和浩特机场进港行李系统改造工作历时38天顺利完成。这意味着呼和浩特机场进港行李系统的处理能力的提高，同时机场行李系统的安全运行能力和服务品质也得到了进一步提升。 呼和浩特机场进港行李系统2007年投入使用，包含三台长约47米的三角形转盘，保障能力为1200件/小时。2015年旺季期间，进港行李系统对于高峰小时进港行李保障量已趋于饱和。为此，2016年，呼和浩特机场启动了进港行李系统改造项目，并将该项目作为2016年设备升级改造项目的重点工作之一。 精心组织多方协调，确保运行安全和工程质量过关 本次改造项目主要是将原47米的四号转盘平移至一号转盘预留位置，在四号转盘位置安装一套长度约67米的矩形转盘。改造项目于6月13日开工，计划工期为100天。 为了使项目顺利进行，动力能源保障部专门成立了项目小组，负责该项目的协调管理工作。项目小组成立后立即投入施工前的准备工作，并结合呼和浩特机场的实际情况，积极与施工单位、使用单位、属地化管理部门等单位进行协调，对施工单位的方案提出了修改意见，使其更符合呼和浩特机场实际施工要求和安全运行。此外，项目小组还协调施工单位派出了有30年施工经验的骨干人员担任项目经理，组织人员对施工过程进行全程监管，确保工程各关键点严格按照施工方案进行。 提速保质，工期缩短62%，质量没有一丝降低 由于项目开始施工后，旅客进港行李只能由二号和三号行李转盘来保障，加上6月机场进入运输生产旺季等因素，在项目开工初期，项目小组就发现，二号和三号行李转盘保障每天进港近100架次的航班，压力巨大。 针对这一情况，项目小组与施工单位就改造项目的每一流程进行二次梳理，对施工计划进行调整，将施工人员由原来的5人增加为9人，每天的施工时间由原来的8小时延长到12小时，计划工期缩短为50天，后又缩短为40天。项目小组还积极协调消防、航显等转盘配套设施的管理部门，快速、有效地推进项目的整体改造进度。 7月21日，历时38天，进港行李系统改造完工，验收合格，投入试运行，项目改造工期缩短了62%。 据了解，改造工期虽然进行了大幅度压缩，但施工质量并未因此降低。项目验收过程中，相关验收单位对项目的施工质量给予了高度评价。 进港行李处理能力提高53%，保障水平得以提升 改造完成后，呼和和浩特机场进港行李系统增加了一个周长为67米的四号矩形转盘。新增的四号转盘比原三角形转盘长度增加20米，且所增加部分为旅客行李提取区域，行李提取速度提高了约60%。四号转盘的行李处理能力约为640件/小时，改造后呼和浩特机场整个进港行李系统的总处理能力可达1840件/小时，进港行李处理能力提高了53%。 据了解，随着改造后的行李系统投入使用，呼和浩特机场旺季行李处理设备超负荷运行的情况将有效缓解；新增的四号矩形转盘在保障E类航班时，还可以避免行李提取现场秩序混乱，有效减少旅客的排队等候时间，进一步提高呼和浩特机场的服务品质。
